Não deixe os motoristas com deficiência para trás na mudança para automóveis elétricos

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, de acordo com a Lei de Igualdade do Reino Unido de 2010, é ilegal discriminar indivíduos com deficiência. Por que, então, muitas empresas e organizações envolvidas na instalação de uma nova infraestrutura de EV parecem alheios a essa responsabilidade?
Se você observa as instalações fornecidas por redes nacionais de cobrança, varejistas, empresas de automóveis ou autoridades locais, a imagem é a mesma. Houve uma falha sistemática em antecipar as necessidades desativadas ao instalar a infraestrutura de carregamento, e não há diretrizes do governo como uma parada para garantir que as necessidades desativadas sejam atendidas.

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Conversamos com uma variedade de organizações de caridade e mobilidade, que todos mostram uma imagem sombria do estado atual do mercado de veículos elétricos de uma perspectiva de acessibilidade e apontam para uma necessidade urgente de ação, para que os 14 milhões de pessoas com deficiência do Reino Unido não sejam deixado para trás.
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Para ter uma idéia do problema, acompanhamos a caridade desativada o UK em uma auditoria dos pontos de cobrança pública de Brighton e Hove City Could. A equipe de auditoria destacou uma grande variedade de desafios enfrentados por motoristas com deficiência usando os carregadores de Brighton (financiados pelo governo), variando de baías pequenas demais para descarregar cadeiras de rodas, pavimentos estreitos obstruídos e falta de calçadas que diminuíram que se aproximaram para o equipamento de carregamento, mesmo quando a descarga era possível.

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