As novas imagens de teste de teste Phantom Spied

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de Rolls-Royce de um Rolls-Royce Phantom de aparência curiosa sugerem que a BMW está iniciando a gigantesca tarefa de substituir a limusine fantasma atual. O atual Phantom está à venda, considerando que 2003 e recebeu uma atualização de cosméticos menores quando se transformou no Phantom ‘Series II’ em 2012.
Este automóvel preto está exibindo duas entradas de ar no pára -choque dianteiro que não é familiar ao Phantom atual. Essas dicas de que Rolls-Royce está testando um trem de força ajustado, montado sob o corpo do fantasma existente.
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Nossas suspeitas são apoiadas pelo fato de que esse automóvel parece ter uma altura de condução mais baixa do que estamos acostumados com o automóvel-sugerindo uma alteração na configuração da suspensão-ou o peso extra de um sistema híbrido de bateria.
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Embora o Rolls-Royce 102EX Concept Automobile-um fantasma totalmente elétrico de três toneladas com uma faixa de 124 milhas-nunca gerou uma variante de produção, é possível que a tecnologia híbrida plug-in da BMW apareça no ciclo de vida do Phantom. Embora os compradores de salto de bom tempo dificilmente precisem da economia de combustível, ser visto para minimizar o peso de 2.560 kg e melhorar o consumo de combustível de 19.1mpg e as emissões de CO2 de 347g/km do automóvel de saída é algo que a BMW precisa ser vista para manter muito -Love Phantom relevante.
O chefe da Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, disse que vê a tecnologia híbrida plug-in melhor para a marca. Ele não vem com os compromissos de um automóvel totalmente elétrico – a faixa limitada – mas permite progresso silencioso nos centros das cidades e quantidades substanciais de torque. O Muller-Otvos também está ciente dos planos para fazer com que os centros das cidades zero emissões no futuro e não desejam que os modelos Rolls-Royce sejam excluídos-um modo elétrico, resolve o problema.
No entanto, não espere ver uma enxurrada de mulas de teste fantasma batendo na rua. Dada a longa vida útil do carro e o fato de ter sido revisado há apenas dois anos, o Phantom da próxima geração não aparecerá até 2018 o mais cedo possível. Antes disso, a Rolls-Royce está se concentrando em uma nova versão conversível do Drophead do Wraith Coupe, que está no pipeline para uma chegada de 2016.

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